Контракты пилотов Формулы 1: Сроки соглашений в 2026 году

Представляем обзор сроков контрактов каждого пилота Формулы 1 по состоянию на 2026 год, учитывая потенциальные переходы в преддверии сезона 2027 года.

McLaren

Ландо Норрис - до 2027 года

Ландо Норрис продлил контракт незадолго до старта сезона Формулы 1 2024 года. Многолетнее соглашение заменило предыдущий контракт, который истекал в 2025 году. Таким образом, действующий чемпион Норрис связан с McLaren как минимум до конца 2027 года.

Оскар Пиастри - до 2028 года

Оскар Пиастри подписал новое многолетнее соглашение перед сезоном Формулы 1 2025 года, которое удержит его в McLaren до конца 2028 года.

Mercedes

Джордж Расселл - до 2027 года

Официально Mercedes объявил Расселла только на 2026 год после летних спекуляций. Однако, по информации Sky Sports News, Расселл подписал многолетний контракт и будет выступать за Mercedes как минимум до конца 2027 года.

Кими Антонелли - до 2027 года

Mercedes подтвердил, что Кими Антонелли останется в команде на 2026 год, одновременно с объявлением о будущем Расселла в октябре. По данным Sky Sports News, как и Расселл, Антонелли подписал долгосрочное соглашение, которое обеспечит ему как минимум третий сезон в Mercedes в 2027 году.

Red Bull

Макс Ферстаппен - до 2030 года

Макс Ферстаппен развеял слухи о своем будущем, подписав новый контракт с Red Bull в августе 2026 года, который позволит ему остаться в команде до конца 2030 года. Ферстаппен назвал среди причин нового соглашения возможность возвращения V8-двигателей, уверенность в Red Bull и участие в других автоспортивных сериях.

Исаак Хаджар - до 2026 года

Исаак Хаджар станет седьмым пилотом за последние восемь лет, который попытается стать напарником Ферстаппена в Red Bull после впечатляющего дебютного сезона в Racing Bulls. Будущее Хаджара будет во многом зависеть от его близости к Ферстаппену, независимо от силы болида RB22.

Ferrari

Шарль Леклер - до 2028 года

Шарль Леклер подписал свой последний контракт с Ferrari в июне 2026 года. Как и в случае с предыдущим соглашением, объявленным в январе 2024 года, команда не комментировала публично срок действия контракта, лишь заявив, что он обеспечивает будущее Леклера в Маранелло «на ближайшие сезоны». Это продлевает его выступление как минимум до конца 2028 года, с возможными опциями дальнейшего продления.

Льюис Хэмилтон - до 2027 года

Шокирующее объявление Льюиса Хэмилтона в феврале 2024 года о переходе в Ferrari в 2025 году стало одной из крупнейших сделок в истории Формулы 1. Ferrari объявили о многолетнем соглашении. Хэмилтон внес больше ясности относительно точного срока, подтвердив на Гран-при Канады 2026 года, что у него есть контракт как минимум на 2027 год, что станет его третьим сезоном в команде. По данным Sky Sports F1, Хэмилтон также имеет одностороннюю опцию на 2028 год.

Williams

Алекс Албон - до 2027 года

Williams объявили во время летнего перерыва 2026 года о продлении контракта Алекса Албона на один год, который удержит его в команде до конца 2027 года. Краткосрочный характер сделки, возможно, отражает обеспокоенность Албона отсутствием прогресса команды, а также ограниченностью реалистичных альтернатив для него.

Карлос Сайнс - до 2028 года

На следующий день после объявления о продлении контракта Албона, Williams сообщили, что Сайнс подписал многолетнее соглашение, которое, по всей видимости, связывает испанца с командой как минимум до конца сезона 2028 года. Многолетний характер сделки стал некоторым сюрпризом, учитывая, что Сайнс публично выражал сомнения по поводу продолжения карьеры в Williams, учитывая их неудачный старт сезона 2026 года.

Racing Bulls

Лиам Лоусон - до 2026 года

Лиам Лоусон будет стремиться зарекомендовать себя в качестве лидера в Racing Bulls против новичка Арвида Линдблада. Если он действительно произведет впечатление на Red Bull, не исключена возможность его возвращения в основную команду. Если это окажется невозможным, Лоусон может вести переговоры с другими командами, чтобы обеспечить себе место на стартовой решетке 2027 года, но сначала ему необходимо добиться сильных результатов.

Арвид Линдблад - до 2026 года

Британский тинейджер Линдблад — единственный новичок на стартовой решетке 2026 года. Он произвел впечатление на Red Bull во время трех тренировочных сессий в прошлом году, заняв шестое место в первой практике в Мехико. 18-летнему гонщику нужно лишь избежать серьезных ошибок, и если он сможет сравняться или превзойти своего напарника Лоусона, он, по крайней мере, получит второй сезон в Racing Bulls.

Aston Martin

Фернандо Алонсо - до 2026 года

Фернандо Алонсо продлил контракт в апреле 2024 года, чтобы остаться в Aston Martin как минимум до конца сезона Формулы 1 2026 года. Алонсо — самый возрастной пилот на стартовой решетке, и в этом году ему исполнится 45 лет, что сделает его первым гонщиком, выступавшим в Формуле 1 в таком возрасте с 1975 года (Грэм Хилл). Aston Martin, похоже, находится в невыгодном положении, поэтому, естественно, возникнут вопросы о возможном уходе Алонсо в отставку в конце этого сезона.

Лэнс Стролл - до 2026 года

Лэнс Стролл — единственный пилот, чьи контрактные детали в основном неизвестны, отчасти потому, что он является сыном владельца команды Лоуренса Стролла, и, похоже, у него есть место до тех пор, пока его отец находится на этой должности. Стролл уступал Алонсо на протяжении их трех совместных сезонов, но Aston Martin официально объявили в июне 2024 года, что у канадца есть соглашение «на 2025 год и далее».

Haas

Оливер Бирман - до 2026 года

Первый полный сезон Оливера Бирмана в Формуле 1 в 2025 году ознаменовался смесью громких ошибок и молниеносной скорости. Последний аспект привел к спекуляциям о том, сможет ли он заменить Хэмилтона в Ferrari в будущем. Haas вряд ли станут лидерами в Формуле 1 в ближайшее время, поэтому в возрасте 20 лет Бирман может стать ключевой фигурой на рынке пилотов в этом сезоне, если он произведет впечатление на трассе.

Эстебан Окон - до 2026 года

Котировки Эстебана Окона несколько упали за последние два года после разочаровывающего завершения его выступлений в Alpine в 2024 году и того, что он уступил Бирману в Haas в 2025 году. Окон будет стремиться превзойти Бирмана во внутрикомандной борьбе, что может быть важно, учитывая, что контракты обоих пилотов на 2027 год не подтверждены.

Audi

Нико Хюлькенберг - до 2026 года

Нико Хюлькенберг подписал многолетний контракт при переходе в Sauber, ныне Audi, в 2025 году, что означает, что у него нет места за пределами этого сезона. Хюлькенберг, похоже, по-прежнему наслаждается Формулой 1 и не проявляет признаков ухода на пенсию, несмотря на то, что он отец и ему 38 лет.

Габриэль Бортолето - до 2026 года

Габриэль Бортолето, возможно, не достиг тех высот, которые многие ожидали, выиграв титулы в Формуле 3 и Формуле 2 в своих дебютных сезонах на пути к Формуле 1. Бортолето улучшался по ходу 2025 года и по-прежнему является одним из лучших молодых талантов на стартовой решетке, поэтому в интересах Audi сохранить 21-летнего гонщика.

Alpine

Пьер Гасли - до 2028 года

Пьер Гасли объявил о новом контракте в сентябре прошлого года, чтобы остаться в Alpine как минимум до конца 2028 года, присоединившись к команде в 2023 году. Гасли зарекомендовал себя как лидер Alpine, и более конкурентоспособный болид в этом году может принести ему неожиданные результаты, когда топ-команды допускают ошибки.

Франко Колапинто - до 2027 года

Франко Колапинто заменил Джека Духана всего за шесть этапов до старта сезона 2025 года и, преодолев неуверенный старт своей карьеры в Alpine, завоевал место в команде на этот сезон. Аргентинец впечатлил Alpine настолько, что сохранил свое место на второй полный сезон в 2027 году.

Cadillac

Серхио Перес - до 2027 года

Серхио Перес возвращается в Формулу 1 в этом году с дебютантами Cadillac после года вне спорта и проведет в американской команде как минимум два сезона. Хотя Перес был подтвержден только на 2026 год, по данным Sky Sports News, он подписал многолетний контракт.

Валттери Боттас - до 2027 года

Также считается, что Валттери Боттас согласился на многолетний контракт, который позволит ему выступать за Cadillac как минимум до конца 2027 года. Как и Перес, он провел 2025 год в стороне, но будет надеяться добавить еще несколько ярких моментов в свою карьеру в Формуле 1.

Контракты пилотов Формулы 1

Истекают в конце 2026 года	Истекают в конце 2027 года	Истекают в конце 2028 года	Истекают в конце 2030 года
Фернандо Алонсо	Кими Антонелли	Оскар Пиастри	Макс Ферстаппен
Лэнс Стролл	Джордж Расселл	Пьер Гасли
Эстебан Окон	Льюис Хэмилтон	Карлос Сайнс
Оливер Бирман	Ландо Норрис	Шарль Леклер
Нико Хюлькенберг	Алекс Албон
Габриэль Бортолето	Франко Колапинто
Лиам Лоусон	Серхио Перес
Исаак Хаджар	Валттери Боттас
Арвид Линдблад